Русская линия / Новости / Юрий Бондаренко: Сколько можно потакать коммунистам?!

7 июля в Государственной Думе состоялось совместное заседание участников Фонда «Возвращение» с членами Государственно-патриотического клуба «Единой России» по теме «Возвращение исторических названий». Речь за «круглым столом» шла о необходимости переименования Свердловской области в Екатеринбургскую, о возвращении Николаевскому вокзалу Москвы его исконного названия, о нетерпимой ситуации с названием станции метро «Войковская», сообщает сайт Фонда «Возвращение».

Во встрече приняло участие большинство участников Фонда, а именно, координатор ИА «Русская линия» Александр АЛЕКАЕВ, доктор филологических наук, профессор, академик РАЕН Михаил ГОРБАНЕВСКИЙ, президент портала «Superjob» Алексей ЗАХАРОВ, заместитель председателя синодального Отдела внешних церковных связей Московского Патриархата игумен Филипп (РЯБЫХ), глава Издательства Московской Патриархии протоиерей Владимир СИЛОВЬЕВ, депутаты Государственной Думы Владимир МЕДИНСКИЙ и Сергей МАРКОВ, кинорежиссер и сценарист Андрей КРАВЧУК, зам. директора Института Российской истории РАН, доктор исторических наук Владимир ЛАВРОВ, историк Пётр МУЛЬТАТУЛИ, публицист Вадим ДОРМИДОНТОВ, кандидат юридических наук, вице-президент Фонда Даниил ПЕТРОВ, глава Союза православных граждан Валентин ЛЕБЕДЕВ, публицист Александр ЦИПКО, депутат Московской областной думы Владимир АРИСТАРХОВ.

Встречу организовали и вели координатор Государственно-патриотического клуба «Единой России» Ирина Яровая и председатель комитета Государственной Думы по культуре Григорий Ивлиев.

Тон заседанию задал Даниил Петров, в частности, он сказал, что «переименования городов и улиц — это бесплатная реклама для коммунистов. Некоторые названия улиц являются олицетворением их символов, и переименование им невыгодно. Поэтому они и запугивают огромные тратами бюджета. Приведу пример из собственного опыта. Когда было принято решение о переименовании шести станций — нам выставили смету на первые три станции. В смете стояла цифра 12 млн рублей. Мы стали смотреть смету и глазам не верили. Чего там только не было: 1,4 млн рублей на программное обеспечение. То есть, чтобы залезть в программу и набить вручную новое название — это стоит таких сумасшедших денег. Далее по списку. После жесткой проработки общая сумма по смете снизилась с 12 млн до 163 тысяч рублей. Все было сделано в рамках текущего бюджета!

Если речь идет об улице, где стоят жилые дома, то паспорта людям менять не нужно. Местонахождения гражданина остается прежним. При изменении названии фактического перемещения лиц не происходит. Кроме того не требуется сразу менять таблички названий улиц, это нецелесообразно. Любая табличка, любой бланк имеют срок службы, и по его окончании меняются обновляются. Уполномоченным органам нужно просто поставить новую табличку, но не со старым, а с новым названием улицы. И дополнительные траты не нужны. Все будет идти в рамках текущих расходов».

На заседании выступили практически все участники встречи.

Владимир Мединский:
Возвращение исторических названий улицам, железнодорожным станциям должно быть оправдано и нести исключительно позитивный эффект. Рассуждать о целесообразности этих действий можно бесконечно. На заседании участники круглого обсудили конкретные предложения по конкретным объектам.
Отмечалось, что большую роль в восстановлении исторической справедливости сделал президент РЖД Владимир Якунин, который поддержал инициативу премьер-министра России Владимира Путина. В частности, было переименовано шесть железнодорожных станций. Например, вновь появилась станция «Екатеринбургская», вместо «Свердловской».
Участники встречи готовы обсуждать инициативу вернуть Ленинградскому вокзалу в Москве его историческое название: Николаевский. Они готовы помочь в изучении всех аспектов этого вопроса и представить РЖД свою позицию по данному вопросу.
Очень много объектов названо в честь исторических персонажей, которые оставили негативный след в обществе. На заседании был поднят вопрос о переименовании станции московской станции метро «Войковская». Нужно обратиться к истории и посмотреть кто такой Войков, какова была его роль в судьбе страны. 17 июля — годовщина расстрела царской семьи. В конун этой даты хотелось бы обратить внимание власти и обществености к переименованию станции метро «Войковская» и всех улиц в Москве, которые названы в честь Войкова. Участники круглого стола готовы обсуждать этот вопрос и представить свои заключения.

Юрий Бондаренко:
20 лет мы живём в свободной стране, но топонимика и дальше остаётся в цепях идеологии и работает на коммунистов, принесших неисчислимые беды России. Сколько можно им потакать? Сейчас ведущая политическая партия страны созрела для того, чтобы эту ситуацию поменять. Поэтому я приветствую сотрудничество с Государственно-патриотическим клубом.

Сергей Марков:
Очевидно, что название улиц несет смысловую нагрузку, и молодое поколение учится по этим названиям. И здесь существует проблема, когда те или иные названия связаны с убийцами, кровопийцами или русофобами. Например, Карл Маркс, который негативно относился к России. Гениальный человек, который написал уникальные труды. В эпоху кризиса люди не раз обращались к «Капиталу» за поиском ответов. Но Маркс — русофоб, и я не понимаю, зачем в честь него называть русские улицы.
Переименование улиц должно происходить на демократичной основе, опираясь на волеизъявление граждан. Но при этом надо учитывать, что переименования объектов всегда сопровождают бытовые, экономические трудности.
Нужно создавать небольшие штабы по каждой конкретно улице, которую необходимо переименовать Поддержка со стороны людей есть и будет, но только в том случае, когда это исторически обоснованно. Название объекта должно символизировать позитивные ценности для нашего народа.

Александр Алекаев:
«Мы должны вернуть на прежнее место великий памятник императору Александру III работы Паоло Трубецкого, а площади Восстания в Санкт-Петербурге вернуть исконное имя — Знаменская».

В заключении был принят целый ряд важных заявлений на имя Бориса Грызлова, Владимира Якунина, и членов Государственной Думы.
Русская линия