 |
| Одна Родина | Юрий Рубцов | 22.01.2009 |
Почти четыре месяца находятся в пиратском плену моряки сухогруза «Фаина». Условия пребывания на судне крайне неблагоприятны для людей: однообразное и непривычное питание, преимущественно вареным рисом, недостаток витаминов, высокая температура воздуха, вынужденная бездеятельность, моральная подавленность от отсутствия контактов с родными. В телефонном разговоре с журналистами France Press капитан «Фаины» Владимир Никольский (он сменил умершего от сердечного приступа Владимира Колобкова) сообщил, что моряки находятся в небольшом помещении и практически недвижимо, не выполняя никаких физических упражнений. «Половина экипажа больна, другая половина скоро сойдет с ума», — высказал он мрачное предположение. Все это многократно умножается постоянно висящей над моряками опасностью стать жертвой вооруженных террористов.
«Позорным для Украины» назвала сложившееся положение уполномоченный Верховной Рады Украины по правам человека Нина Карпачёва. В своем заявлении она потребовала от государственных органов сделать всё возможное для скорейшего завершения переговоров и освобождения моряков из пиратского плена. Уже в третий раз Карпачева призвала и президента Виктора Ющенко принять все необходимые меры, чтобы обеспечить возвращение моряков в свои семьи живыми. Затягивание переговоров, предупреждает она, ведет к тяжким последствиям. Например, на грузинском судне «Экшен», также находившемся в плену, умер старший механик, но это стало известно только после освобождения экипажа.
Тяготы моряков «Фаины» усиливаются отсутствием у них адекватного представления об обстановке вокруг судна. Как показывает интервью Владимира Никольского, пленники даже не в курсе того, что еще с 1 октября идут переговоры с захватчиками об условиях освобождения. Иначе В. Никольский не обращался бы через журналистов к владельцам судна с просьбой начать такие переговоры, утверждая, что лидер пиратов Мохаммед Абди готов договариваться только с владельцем судна и ни с кем иным. «Я думаю, что Вадим Альперин, действительный владелец судна, не знает истинного положения дел. По-моему, его представители скрывают информацию от него», — заявил Никольский. А получается, что обстановки не знает сам капитан.
Действительно, по сведениям главного редактора издания «Морской Бюллетень-Совфрахт» Михаила Войтенко, который до конца прошлого года выступал официальным представителем компании-судовладельца «Фаины», пираты в самом начале общались через британских посредников, но уже давно ведут переговоры напрямую с судовладельцем. По словам представителя пиратов Сугуле Али, договариваются о выплате выкупа в размере 20 млн. долларов.
Как известно, в переговорах по некоторым из ранее захваченных пиратами судов был достигнут положительный результат. Отпущены на свободу, разумеется за выкуп, иранский сухогруз и саудовский супертанкер.
В середине декабря 2008 г. последовало заявление официального представителя МИД Украины Василия Кирилича о том, что успешно завершены и переговоры по освобождению «Фаины». Новый год экипаж судна должен был встречать дома. Однако ситуация принципиально не изменилась до сегодняшнего дня. По неизвестной причине переговоры сорвались, и внятной информации нет ни со стороны судовладельца, ни со стороны официальных украинских властей.
Итак, почти 120 суток экипаж «Фаины» терпит лишения, рискуя стать жертвой вооружённых террористов. Моральные страдания испытывают как сами моряки, так и их родные в Украине, России и Латвии. Об облегчении их участи беспокоятся уполномоченный Верховной Рады, общественные организации, журналисты.
Ну, а украинские власти? 10 января МИД Украины заверил, что состояние здоровья моряков «Фаины» удовлетворительное, заложники обеспечены необходимыми запасами продуктов питания, питьевой воды и топлива. О перспективах освобождения — ни слова.
Если вы захотите узнать, кто конкретно представляет Украинское государство на переговорах, участвует ли оно финансовыми средствами в формировании выкупного платежа или эта задача целиком лежит на судовладельце, какую роль в разрешении ситуации играют украинские дипломатические представительства в Кении и Сомали и т. п., удовлетворить свой интерес вы не сможете. У общества нет никакой информации по всем этим вопросам, а украинские власти от их освещения уклоняются. Дошло до того, что о самом факте переговоров не знают даже самые заинтересованные — захваченные в плен моряки. Затянувшаяся неопределённость лишь на руку пиратам.
По мнению Нины Карпачёвой, судовладелец и его представители «под предлогом обеспечения конфиденциальности практически заблокировали связь с членами экипажа и поступление информации о переговорах, а также настойчиво препятствовали общественности в получении сведений о ходе операции по освобождению „Фаины“, мотивируя это угрозой её срыва». Что же касается украинских официальных лиц, то они, по сути, отдали решение проблемы на откуп судовладельца, постоянно утверждая, что тот активно ведёт переговоры с пиратами и имеет достаточно средств, чтобы выкупить судно и экипаж из плена.
Результата, однако, нет, а время работает против людей, находящихся в плену. Не имеющий реальной перспективы торг может элементарно надоесть пиратам. В октябре уже был случай, когда они пригрозили взорвать судно вместе с экипажем, если в течение трёх дней не получат выкуп. Случалась на судне и перестрелка, в результате которой погибли несколько налётчиков, моряки, к счастью, тогда не пострадали.
Пираты также могут пойти на крайние меры, если почувствуют, что переговорщики «темнят» (а атмосфера скрытности только способствует такой подозрительности). Шамун Индабур, руководитель группировки, которая захватила не только «Фаину», но и саудовский супертанкер «Sirius Star», в интервью корреспонденту «Newsweek» заявил, что, если бы требования пиратов не были выполнены, они слили бы в море содержимое танкера. «Если зло — это единственный выход, приходится идти на это», — резюмировал Индабур. Не хочется думать, что будет, если такой же логикой (а почему она должна быть иной?) пираты станут руководствоваться, решая судьбу «Фаины».
С недавних пор появилась еще одна опасность. Город Хабибо, считающийся главной базой сомалийских пиратов, где в настоящее время находится украинский сухогруз, захвачен боевиками радикального исламистского движения «Аш-Шабаб». Для них «Фаина» представляет интерес и как объект торга, и с точки зрения её груза — значительного количества вооружения и боевой техники, которое можно сразу же пустить в дело.
Эксперты не исключают возможности подготовки силовой операции по освобождению судна. Редактор «Морского Бюллетеня-Совфрахта» Михаил Войтенко даже объясняет этим информационную паузу вокруг «Фаины» в последнее время. Вот тогда и могут появиться первые жертвы пиратского плена. Мы уже высказывали предположение, что на Украине есть силы, заинтересованные в штурме судна, но не для освобождения узников, а для совсем иных целей. Несмотря на то, что министр обороны Юрий Ехануров и другие официальные лица не раз заявляли, что находящиеся на борту «Фаины» военная техника и вооружение проданы государственной компанией «Укрспецэкспорт» в полном соответствии с международными соглашениями и предназначены для Кении, веры их словам нет. Информацию мировых СМИ о том, что груз на самом деле предназначался для повстанцев южносуданской провинции Дарфур, ведущих войну против законного режима, никто из официальных лиц в Киеве убедительно так и не опроверг. Хотя она — эта информация — подрывает международный авторитет страны, поскольку фиксирует факт нарушения введенного Советом Безопасности ООН эмбарго.
Вот и в интервью «Newsweek» руководитель пиратской группировки вновь заявил: «Когда мы перехватили корабль и увидели груз, то сначала решили, что судно шло в Сомали и принадлежит Эфиопии. Мы заставили капитана показать нам бумаги и поняли, что груз должны были доставить в Южный Судан».
Страшно, если на одной чаше весов окажется стремление украинских контрабандистов любой ценой спрятать следы своей преступной деятельности в буквальном смысле на дне морском, а на другой — жизни членов экипажа «Фаина».
