В России появится конкурентоспособный пассажирский самолет

Первый опытный образец российского регионального самолета нового поколения (RRJ) будет готов в начале 2007 года. Об этом заявил сегодня министр экономического развития и торговли РФ Герман Греф во время посещения ОКБ «Сухой».

Государство сделает все, чтобы проект «Российский региональный самолет» (RRJ) был профинансирован полностью, сказал Греф, пообещав, что «за три года государство вложит в проект 8,6 миллиарда рублей».

RRJ разрабатывается совместно российской авиастроительной корпорацией «Сухой» и американской Boeing. Серийное производство RRJ должно начаться в начале 2008 г. В перспективе RRJ должен заменить эксплуатируемые сейчас устаревшие самолеты ТУ-134.

Новый самолет будет отличаться абсолютно новым двигателем, разработанным французской фирмой «Снекма» и российской корпорацией «Сатурн». RRJ будет иметь запас по шумности порядка 15 децибел, «что обеспечит ему прохождение европейских норм не только сегодняшнего дня, но и перспективных, которые могут быть приняты через 10−15 лет». Согласно проекту, RRJ предполагается строить в трех модификациях — на 60, 75 и 90 мест.
«Это один из приоритетных проектов России и первый российский самолет, который будет абсолютно конкурентоспособен на внешнем рынке, кроме того, он будет дешевле», — сказал Греф.
Чтобы проект стал рентабельным, необходимо будет выпускать около 100 машин в год, а общее число самолетов планируется довести до 800, отметил глава Роспрома Борис Алешин.
Русская линия

• Твитнуть
• Читать в Телеграм
•