Виктория/b>
Продавщицы из книжного магазина, поварихи из кафе начали выглядывать в окна задолго до того, как это началось. Знали, наверное. Люди с фотоаппаратами и видеокамерами толпились в подворотнях, спасаясь от дождя. На главке колокольни церкви Святой Екатерины, что на Съездовской линии, на пятидесятисемиметровой высоте работала команда монтажников.
Жутко смотреть. Главка маленькая, голая, а они там по досочке… Задымила красным дымовая шашка, указывая направление ветра вертолету, взлетевшему с площадки у Петропавловской крепости. Все. Сейчас начнется.
Не знаю, попала ли в оперативные данные ГИБДД автомобильная пробка на Съездовской, но машины почти не двигались: водители, опустив стекла и задрав головы, смотрели вверх. Под брюхом подлетевшего вертолета мерно покачивался на тросах крест. Снизу казалось, что он вот-вот заденет колокольню. Вертолет принял чуть вверх, и крест завис прямо над главкой колокольни. Снизу хорошо было видно, как наверху кто-то из монтажников руками показывает летчику, что делать, — будто дирижирует вертолетом. «Шаг» влево, чуть вперед… Кажется, крест вошел… Нет, крепко удерживаемый за стропы монтажниками, он опять повис над главкой. Какая-то бабка рядом, исступленно крестясь, непрерывно лепетала: «Господи, помилуй! Господи, помилуй!..» Еще «шаг» влево, вниз… И крест встал! Рухнули на главку отцепленные от вертолета стропы, а машина взмыла теперь уже над установленным крестом. Монтаж занял 3 минуты 24 секунды…
Этому действу предшествовали почти сутки томительного ожидания погоды. К установке все было готово еще накануне. Рядом с вертолетной площадкой на Петропавловке была собрана специальная эстакада для сборки конструкции, состоящей из креста, полумесяца и большого шара — так называемого яблока. Все детали, заботливо спеленутые тонкой пленкой, чтоб не повредить покрытие из сусального золота, предстояло собрать вместе и намертво скрепить скобами. Этим делом мастера из реставрационной фирмы «Глория» вместе с несколькими прихожанами церкви Святой Екатерины занимались часа четыре.
Крест в три с половиной метра был изготовлен в фирме «Фовард» недавно. Он в точности повторяет тот, что был сброшен с колокольни после революции, только сделан не из меди, а из нержавеющей стали. А вот яблоко и полумесяц — старые, медные. Отец Игорь Поляков, настоятель церкви Святой Екатерины, рассказывал, что шар то ли был изрядно изуродован осколками во время войны, то ли обезображен специально. Но так или иначе, его отреставрировали, и он, как новый, матово светился сквозь пленку сусальным золотом…
Роман Юринов, один из монтажников, кто в эти минуты уже готовится принять крест на главке колокольни, незадолго до монтажа попросил: «Поставь свечку в церкви, помолись, чтоб все получилось». Работа была трудной даже для таких мастеров-монтажников, как Роман Юринов и Павел Ходаков, даже для таких виртуозов летчиков, как экипаж вертолета авиакомпании «Спарк плюс» под руководством шеф-пилота Вадима Базыкина. На их счету с десяток установленных крестов, Петропавловский ангел, кораблик Адмиралтейства и много других сложнейших вертолетных монтажей, о которых писала «Смена». И не только в неблагоприятной погоде была сложность предстоящей работы. Диаметр приемного гнезда на главке колокольни всего на три миллиметра больше, чем диаметр основания креста. Вот с какой точностью должна маневрировать многотонная машина, чтобы крест строго вертикально вошел в это узкое отверстие… Отец Игорь «начал» монтаж молитвой и первым пожал руку монтажникам и летчикам. Имена всех участников этих работ отныне будут занесены в храмовый синодик для поминовения.
После недолгой посадки у Петропавловки — сумерки наступают быстро — вертолет взял курс в сторону Невского проспекта. Теперь уже здесь приостановился на несколько мгновений людской и машинный поток. «Вертушка» зависла над Домом книги и через минуту «вынула» из обрамлявших башню здания лесов металлический каркас знакомого всем шарика глобуса. Он «полетел» на реставрацию в цехи завода металлоконструкций в Металлострой…
