Цитата:

Плохо искали, господа «исследователи»…
Все эти документы подшиты в личное дело полковника И.Е.Фёдорова. Только вся беда в том, что Вы это дело попросту даже в глаза не видели… Или не захотели увидеть то, что Вам невыгодно… Итак, по порядку:

Вначале был наградной лист на звание Героя Советского Союза, подписанный командиром 6 ИАК Е.Е.Ерлыкиным 13 февраля 1944 года (листы 26-30 личного дела):
Делу партии ЛЕНИНА-СТАЛИНА и Социалистической Родине предан. Свою преданность доказал на деле в борьбе с ненавистным врагом нашей Родины.
С мая месяца 1937 года по 28 февраля 1938 года находился в Правительственной командировке – ИСПАНИЯ, где произвёл 286 боевых самолёто-вылетов с 36 проведёнными воздушными боями, в которых показал исключительные образцы ведения воздушного боя. Сбил лично 11 самолётов противника и 13 в группе, за что был награждён двумя орденами КРАСНОЕ ЗНАМЯ в 1937 году.
С 4 октября 1940 года по 24 февраля 1942 года находился в Правительственной командировке – КИТАЙ, работал на заводе №600 в советской колонии в должности начальника лётно-испытательной станции и лётчика-испытателя. За этот период времени производил лично испытания всех самолётов, выпускаемых заводом, без единой поломки. Были дни, когда испытывал до 14 самолётов в день, что составляло 48 самолёто-вылетов.
В Отечественной войне участвует с 27 июля 1942 года непрерывно. За этот период времени участвовал {в боях} на Калининском, Ленинградском, Центральном и Белорусском фронтах. На Калининском фронте в Ржевской и Белийской операциях участвовал в должности старшего инспектора по технике пилотирования 3 Воздушной Армии и по совместительству командовал отрядом Управления.
За это время лично произвёл 67 боевых самолёто-вылетов и участвовал в 8 воздушных боях, в которых лично сбил 4 Ю-88, 3 Ме-109Ф, 1 До-215. Кроме того, подбил 1 Ме-109 и 2 Ю-88 (факт сбития самолётов противника подтверждает зам. начальника штаба 3 ВА подполковник КОЛЧАНОВ).
После должности старшего инспектора по технике пилотирования полковник ФЁДОРОВ командовал группой штрафников. За это время сделал 17 боевых самолёто-вылетов с 6 проведёнными воздушными боями, в которых лично сбил 5 Ю-88 и 2 Ме-109Ф.
Всего за время нахождения на Калининском фронте полковник ФЁДОРОВ лично сбил 9 Ю-88, 1 До-215, 5 Ме-109Ф и подбил 2 Ю-88 и один Ме-109Ф.
22 сентября 1942 года, вылетев на перехват группы самолётов противника Ю-88 под прикрытием Ме-109Ф в районе аэродрома БОШАРОВО, в завязавшемся воздушном бою сбил 1 Ю-88 (факт сбития самолёта Ю-88 подтверждают лётчики 157 ИАП – майор ВОЛКОВ и Герой Советского Союза капитан ЗУДИЛОВ).
23 сентября 1942 года, вылетев в составе четвёрки Як-1 на перехват группы 18 Ю-88 под прикрытием 6 Ме-109Ф, в завязавшемся воздушном бою с большим превосходством сил противника штрафники разбежались, бой вёл сам полковник ФЁДОРОВ, в котором проявил исключительное мужество, мастерство и героизм. В этом бою полковник ФЁДОРОВ сбил 1 Ю-88 и 2 Ю-88 подбил. На своём самолёте заметил пламя, благодаря хорошей технике пилотирования пламя погасил и произвёл благополучно посадку на свой аэродром. В это время полковник ФЁДОРОВ был ранен в ногу (факт сбития самолёта противника подтверждают начальник штаба 163 ИАП майор СУШКО и уполномоченный контрразведки капитан ПОЗДОРОВКИН).
24 сентября 1942 года, вылетев на перехват самолётов противника в район РЖЕВА, сбил 1 Ю-88 (факт сбития самолёта подтверждает командующий 3 Воздушной Армии генерал-лейтенант ГРОМОВ).
26 сентября 1942 года, вылетев на прикрытие своих наземных войск в район РЖЕВА в паре с Героем Советского Союза старшим лейтенантом БАРАНОВЫМ, встретили до 15 Ю-88 под прикрытием 8 Ме-109Ф. В завязавшемся воздушном бою полковник ФЁДОРОВ сбил 1 Ю-88 и 1 Ме-109Ф (факт сбития самолётов противника подтверждают лётчики 157 ИАП – майор ВОЛКОВ и Герой Советского Союза капитан ЗУДИЛОВ).
27 сентября 1942 года, прикрывая район действия наших наземных войск, полковник ФЁДОРОВ заметил 2 Ю-88, атаковал ведущего и сбил его с двух очередей. В это время из-за облаков появились 8 Ме-109Ф и атаковали группу штрафников полковника ФЁДОРОВА. Штрафники разбежались. Полковник ФЁДОРОВ, оставшись со старшим лейтенантом БАРАНОВЫМ, завязали ожесточённый воздушный бой, в котором, будучи тяжело ранен в голову и, несмотря на сильную боль, полковник ФЁДОРОВ сбил ещё один Ме-109Ф и один подбил, а сам благополучно на подбитой машине произвёл посадку на свой аэродром (факт сбития самолётов противника подтверждают лётчики 157 ИАП – Герои Советского Союза БОРОВЫХ и БАРАНОВ).
За эти сбитые самолёты полковник ФЁДОРОВ не награждался.
Во всех воздушных боях полковник ФЁДОРОВ проявляет исключительную находчивость, мужество, отвагу и героизм подлинного лётчика-истребителя, советского лётчика-АССа.
В сентябре месяце 1942 года на полковника ФЁДОРОВА маршалом авиации тов. НОВИКОВЫМ было возложено формирование полка АССов на Калининском фронте при 3 ВА. За успешное выполнение этого задания, руководство и командование этим полком в декабре месяце 1942 года награждён орденом Отечественная война 1-й степени.
С октября 1942 года по 1 апреля 1943 года командовал 256 истребительной авиационной дивизией 3 Воздушной Армии. С апреля 1943 года командует 273 истребительной авиационной дивизией.
В апреле 1943 года в состав дивизии были приняты вновь переформированные в ЗАПах 157, 163 и 347 истребительные авиационные полки, укомплектованные в своём большинстве молодым лётным составом, не имеющим боевого опыта.
Под непосредственным повседневным руководством полковника ФЁДОРОВА в течение 10-15 дней лётный состав полков был сколочен, обучен в ведении воздушного боя и вполне подготовлен к выполнению боевых заданий.
За период с 5 мая 1943 года и по 7 января 1944 года дивизия под командованием полковника ФЁДОРОВА вела боевую работу и участвовала в операциях на Орловско-Курском направлении под Бахмачем, Кромами, Севском, Глуховом, Конотопом, Нежином, Черниговом и Гомелем. За это время дивизией произведено 3257 боевых самолёто-вылетов, из них:
На перехват самолётов противника – 301
На разведку войск противника – 62
На сопровождение бомбардировщиков – 1366
На прикрытие войск – 1053
На патрулирование над полем боя – 752
Проведено 266 воздушных боёв, в которых лётный состав показал образцы ведения воздушного боя, лётчики дрались храбро и отважно. За время командования и руководства полковника ФЁДОРОВА в дивизии не было ни одного случая проявления трусости и бегства с поля боя. Было сбито 509 самолётов противника. Свои потери в дивизии составляют: самолётов – 70, лётчиков – 50, из них погибло 18, не вернулось после выполнения боевого задания 32. Все эти потери в основном были в период июль-август, в момент сильных ожесточённых боёв на Курском выступе. Начиная с сентября 1943 года дивизия потерь не имела.
За период с 5 июля 1943 года по 2.12.1943 года 175 человек лётно-технического состава награждены Правительственными наградами – орденами и медалями Союза ССР за отличное выполнение боевых заданий Командования на Центральном, Белорусском фронтах. Кроме того, четырём лётчикам присвоено звание Героя Советского Союза и 35 человек представлено к Правительственным наградам.
За период пребывания на Центральном фронте полковник ФЁДОРОВ лично произвёл 19 боевых самолёто-вылетов. Воздушных боёв не имеет, так как не было встреч с противником.
Летает на всех типах отечественных и многих иностранных типах самолётов с большим желанием, имеет общий налёт 5708 часов. В бою смел и находчив. При встрече с противником всегда навязывает ему бой. Своим личным примером беспредельного мужества, отвагой и героизмом всегда увлекает за собой и воодушевляет в бою лётный состав.
Имеет ряд благодарностей:
От Испанско-республиканского Правительства – два именных подарка.
От Маршала Советского Союза тов. ВОРОШИЛОВА – три благодарности и два подарка: золотые часы и мотоцикл.
От Ставки Верховного Командования и Наркома обороны тов. СТАЛИНА – две благодарности и дивизия получила название Гомельской.
За отличное руководство и командование частями дивизии награждён Правительственной наградой – орденом АЛЕКСАНДР НЕВСКИЙ.

ВЫВОД:За личные боевые подвиги, сбитые лично в воздушных боях 10 бомбардировщиков,5 истребителей и подбитых 2 Ю-88 и 1 Ме-109Ф, проявленные при этом мужество, отвагу и героизм – достоин представления к Правительственной награде – званию Герой Советского Союза с вручением ордена ЛЕНИНА и медали ЗОЛОТАЯ ЗВЕЗДА.[/i/

Командующий 16-й воздушной армией С.И.Руденко засомневался в правильности цифр сбитых самолётов (причём засомневался вполне обоснованно) и пишет письмо командующему 3-й воздушной армией от 7 марта 1944 года (лист 18 личного дела):
По настоянию полковника ФЁДОРОВА Ивана Евграфовича, бывшего инспектора по технике пилотирования 3 воздушной армии и командира группы штрафников, ныне – командира 273 истребительной авиационной дивизии, командир 6 истребительного авиационного корпуса представил его к присвоению звания «ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА» за 15 сбитых самолётов противника. Самолёты сбиты на Калининском фронте за период август-сентябрь 1942 года.
Рассматривая справки, мне кажется, что на один и тот же сбитый самолёт противника выдано несколько справок.
Например: справка заместителя начальника штаба 3 воздушной армии на 8 самолётов за август-сентябрь месяцы 1942 года и снова за сентябрь на семь самолётов. Не являются ли они одними и теми же сбитыми самолётами противника?
Телеграмма ГРОМОВА также говорит о подтверждённом самолёте. Значит, очевидно, он вошёл в справку подполковника КОЛЧАНОВА, а она представляется как за сбитый самолёт противника и входит в число 15 и т.д.
Посылаю Вам все справки. Прошу разобрать{ся} и сообщить мне достоверность сбитых 15 самолётов противника и почему майор ФЁДОРОВ И.Е. (ныне полковник) не был представлен к званию «ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА», ведь в 1942 году для этого необходимо было иметь 10 сбитых самолётов противника, а у него было 15.
О присвоении звания «ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА» полковник ФЁДОРОВ настоятельно просит, а, будучи в 3 воздушной армии – молчал.

А вот ответ командующего 3-й воздушной армией Н.Ф.Папивина от 25 марта 1944 года (лист 19 личного дела):
Бывший инспектор по технике пилотирования 3 Воздушной армии и командир группы штрафников подполковник, ныне полковник ФЁДОРОВ Иван Евграфович, за всё время пребывания на Калининском фронте по данным боевых донесений и учётным данным сбил 8 самолётов противника, о чём ему Штабом Армии 5 марта 1943 года и была выдана справка. Подтверждая достоверность этой справки, сообщаю, что все остальные справки лётного состава 157 и 163 истребительных полков и телеграмма ГРОМОВА подтверждают те же самолёты, которые указаны в итоговой справке от 5.3.1943 г. о боевой работе ФЁДОРОВА на Калининском фронте.
Оснований к представлению тов. ФЁДОРОВА к званию «Герой Советского Союза» не было.

А вот письмо С.И.Руденко на имя А.А.Новикова от 7 апреля 1944 года (лист 17 личного дела):
Командир 273 истребительной авиационной Гомельской дивизии, полковник ФЁДОРОВ Иван Евграфович в Отечественной войне участвует с 27 июля 1942 г. на должностях: инспектора-лётчика воздушной армии, командира авиаполка и командира авиадивизии.
За руководство боевой работой частей и лично сбитые 8 самолётов противника тов. ФЁДОРОВ награждён: орденом Отечественной войны I степени в 1942 г. и орденом Александра Невского в 1943 г.
Имея личную нескромность и пристрастие к Правительственным наградам, не удовлетворяясь уже полученными двумя орденами, тов. ФЁДОРОВ стал на путь вымогательства и очковтирательства, приписывая себе несуществующие боевые заслуги (15 лично сбитых и 3 подбитых самолёта противника).
В результате настоятельных требований полковника ФЁДОРОВА командиром 6 ИАК был представлен наградной лист на присвоение звания Героя Советского Союза полковнику ФЁДОРОВУ. При рассмотрении наградного материала в январе 1944 года в представлении мною было отказано.
В феврале месяце 1944 г. командир 6 ИАК вторично представил наградной лист с приложением справок о сбитых самолётах противника. Рассматривая наградной лист и приложенные к нему справки, у меня возникло сомнение в правильности последних, т.е. не выданы ли справки на одни и те же сбитые самолёты, только разными частями и лицами. Запросив Командующего 3 Воздушной армии по существу этого вопроса, я получил ответ как и предполагал ранее, что полковник ФЁДОРОВ проявил исключительную нечестность и очковтирательство, приписав себе дважды одни и те же самолёты, сбитые им.
За недостойное поведение старшего офицера, выразившееся в вымогательстве и очковтирательстве, а также неудовлетворительную работу как командира дивизии – ходатайствую о снятии полковника ФЁДОРОВА с занимаемой должности и о назначении с понижением.
Приложение: Наградной лист, справки и копия отношения Командующего 16 ВА, всего на «___» листах, только адресату.

На этом письме есть резолюция А.А.Новикова, написанная красным карандашом (от левого верхнего угла):
т. Орехову
1) Обязательно разберитесь с числом сбитых самолётов у т. Фёдорова, т.к. 7 с-тов вызывают сомнение.
2) Запросить Громова дать письменно донесение на моё имя почему же Фёдоров (неразборчиво) не был награждён орденами и не был им представлен на звание Героя.
3) Сам Фёдоров как командир дивизии в 1943 г. работал плохо, однажды снимался с должности к-ра дивизии распоряжением т. Ворожейкина.
Результат доложите.
1.5.44 г. А.Новиков