Уважаемый А.А. Симонов!
Докладываю, что продолжаю тщательно изучать материалы о штрафнике Э.С. Гринфельде.
И к Вам вопрос. Вы в своем «Уточнении к биографии Э.С.Гринфельда» даете информацию: «В УПК есть запись, что 13.08.1943 ГРИНФЕЛЬД НЕ ВЕРНУЛСЯ С БОЕВОГО ЗАДАНИЯ». Не могли писари перепутать дату?
Во всяком случае В. Шалагинов нашел в ЦАМО документ в котором написано:
«8.8.42 г. 157 ИАП Мартышкино. Капитан Овчаров встретил 4 Ме-109, от боя уклонились. ЛЕЙТЕНАНТ ГРИНФЕЛЬД ОТСТАЛ, на свой а/э не вернулся» (ВЫПИСКИ ИЗ «ЖУРНАЛА БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ 256-Й ИАД ЗА АВГУСТ 1942 Г.»).
Если это не путаница, то ГЭС дважды не возвращался с боевых заданий и тогда данный факт необходимо включать в его биографию с соответствующим комментарием».
Немного о моих находках. Составил (пока предварительно) параллель между ГЭСом и И.Е. Федоровым. Они дети своей эпохи судьба их нелегкая и в чем то они похожи. Мне, таки, очень приятна их похожесть:
А) Оба родились и выросли на Украине, в многодетных семьях, пережили страшный голод. Разница в возрасте всего два года, ГЭС моложе.
Б) Оба выбрали рабочую специальность, связанную с паровозом. Иван стал помощником машиниста паровоза, Эмма – помощником кочегара (мечтал стать помощником машиниста). Впоследствии оба добровольно выбрали военную профессию летчика-истребителя. Судя по биографии Э.И., у него, как и у И.Е. уже до войны был немалый, по сравнению с другими летчиками-фронтовиками, общий налет, он был не новичок в 1941 году.
В) И ранения одинаковы. В ногу (легкое) и в нос (тяжелое). О ранениях Гринфельда знаем из очерка А. Бышенко. А Федоров в одном из видеосюжетов смеется: « врач в госпитале, перед тем как пришить паяльник, спрашивает – «ты знаешь, почему тебе нос оторвали? - Нет? Потому, что суешь его не туда куда надо!». Смех смехом, но это тяжелое ранение. Много крови и очень больно, подтвердят боксеры. А Федоров с таким ранением подбил мессер и посадил самолет. Гринфельд же провел бой и сохранил самолет.
Г) Обоих военная судьба свела на Калининском фронте в одной воздушной армии, в штрафной авиагруппе (уточняется) майора Федорова.
Д) После войны Гринфельд, как и Федоров, имел отношение к испытательным (показательным) полетам на новой авиатехнике, в т.ч. на Ла-15.
Е) А их большое счастье! Оба влюблены в своих жен, а жены, в своих мужей.

Я, таки, очень надеюсь, что скоро найдутся еще интересные факты в биографии Эммы Самойловича, которые нас порадуют и удивят.
Привет всем от Лазаря Моисеевича.