"Перед войной в Германии, кстати, был Иван Фёдорович Тевосян, а не А.И.Микоян"

Не пойму, уважаемый г-н Симонов, Вы что, всех здесь за дурачков принимаете?С 26 октября 1939 года в Германии находилась советская делегация в составе 48 человек во главе с наркомом судостроения И.Ф.Тевосяном.
А. И. Микоян посетил Германию позднее – в 1941 году (в начале года – январь или февраль). В этой поездке и находился И.Е. Федоров. Вообще, здесь с Германией связано много очень интересного. Вспомним хотя бы о том, что В 1939 г. Поликарпов, тогда - технический директор и главный конструктор Государственного авиазавода # 1, выехал в командировку в Германию. В его отсутствие директор завода Павел Воронин и главный инженер Петр Дементьев (будущий министр авиационной промышленности) выделили из состава КБ часть подразделений и лучших конструкторов (в том числе Михаила Гуревича) и организовали новый Опытный конструкторский отдел, а по сути - новое КБ, под руководством Артема Микояна.
Заодно Микояну передали проект нового истребителя И-200, который Поликарпов направил в Наркомат авиационной промышленности (НКАП) на утверждение перед своей поездкой в Германию. В новом КБ не смогли довести "до ума" этот проект, и в результате появился неудачный самолет МиГ-1, который скоро был изъят из производства.